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其次,谢海霞:这正是低估了全球供应链全链路追责的风险所在。传统法律观念中,企业通常只对直接控股的子公司负责。但在当下的全球价值链体系中,特别是在欧盟等地推出的新型ESG法规框架下,穿透式责任追究已成为常态。企业的ESG责任可以通过合同约定延伸至整个供应链,实现全链问责。即便是第三级、第四级供应商在当地的违规用工或环境破坏行为,相关责任也可能被层层追溯至核心采购企业。
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另外值得一提的是,蔚来重申了“实现40%-50%的年度销量增长(对应45.64万至48.9万辆)”的目标;理想则计划“在2025年的基础上实现超过20%的增长(即约48.8万辆)”;何小鹏则表示,新车型有望推动小鹏实现销量的季度环比大幅提升,并力求卫冕销量冠军。
展望未来,不可低估软规则的硬约束力的发展趋势值得持续关注。专家建议,各方应加强协作创新,共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。